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公開 2023/05/05 09:11:03最終更新 2025/08/28 17:36:59
マツダ アンフィニRX-7 タイプS
384.9万円2k2k
マツダ CX-8 XD ブラックトーンエディション 4WD
296.1万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター 12R
1,120万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター
606万円
マツダ CX-60 XD-ハイブリッド プレミアムスポーツ
320.5万円
マツダ CX-5 XD Lパッケージ 4WD
126万円
1,070万円
マツダ ロードスターRF VS テラコッタセレクション
295万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
独自のロータリーエンジンを搭載したマツダのピュアスポーツカー。低く構えた流麗なボディは空力性能と美しさを兼ね備え、2シーターならではの軽快なハンドリングと高い運動性能を実現。ツインターボ付き13B-REWエンジンはスムーズかつ力強い加速を生み出し、ドライバーとクルマが一体となる走りの歓びを提供する。洗練されたスタイリングと高性能を両立した、日本を代表するスポーツモデル。
アンフィニRX-7の買取相場は、全体的に安定した推移を見せています。1985年に登場し、2002年に生産終了となったモデルですが、ロータリーエンジンの独特な走りとスポーティなデザインが根強いファン層から評価され、中古市場でも一定の需要があります。特に状態の良い初代(SA22C型)や2代目(FC3S型)は、コンディション次第で高めの査定が期待できるほか、希少性の高いグレードや特定の年式ではプレミア価格がつく可能性もあります。一方で、走行距離が多い車両や整備履歴が不明瞭なものは相場が控えめになりがちです。ロータリーエンジンのメンテナンス性が査定に影響するため、専門的な整備記録の有無が重要視されます。流通台数は多くないため、相場は安定しやすいものの、個体ごとの状態で査定額に差が出る傾向があります。総じて、アンフィニRX-7はファンの支持が強く、一定のリセールバリューを維持しているモデルと言えるでしょう。
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