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公開 2025/03/20 17:25:52最終更新 2025/08/28 17:42:44
三菱 ランサーエボリューションワゴン GT
280万円1.9k1.9k
公開 2024/01/30 13:14:32最終更新 2026/04/13 16:21:29
-万円2.8k2.8k
三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X ハイパフォーマンスパッケージ
370万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
345万円
三菱 アウトランダーPHEV P
499万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
スポーツセダン譲りのダイナミックなデザインに、ワゴンの実用性を融合させたランサーエボリューションワゴン。エアロフォルムのボディには、エボリューション譲りの空力性能と精悍さが宿る。搭載される2.0LターボエンジンとAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)などの電子制御技術により、ワゴンでありながら俊敏で力強い走りを実現している。
三菱「ランサーエボリューションワゴン」の買取相場は、2007年に生産終了していることから中古市場では希少な存在となっています。スポーツ性能とワゴンの実用性を兼ね備えた独特なモデルのため、流通台数は多くなく、需要も限られています。そのため相場はやや控えめに推移しているのが現状です。状態の良い個体や走行距離が少ない車は高く評価されやすいものの、過走行や改造がされている場合は査定額が下がる傾向にあります。三菱ブランドやランサーエボリューションの名声は一定の評価ポイントですが、プレミア価格がつくケースは一般的ではありません。全体として、ニッチな需要に支えられつつも中古市場での流通量が少ないため、買取相場は安定しているとは言いづらい状況です。ただし、良好な状態であれば堅実なリセールが期待できるモデルと言えるでしょう。
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