RX-7タイプRB Sパッケージ

【魅力ポイント】 ⭐️100万円以上をかけた徹底メンテナンス！ 本車両は現オーナー様により100万円以上の費用をかけて整備・リフレッシュが実施されております。消耗品交換だけではなく、FD3Sで重要視される冷却系統までしっかり手が入れられております。 ⭐️FD3Sの弱点である冷却系をリフレッシュ済み！ ラジエーター、電動ファン、ウォーターポンプ、サーモスタット、各種ホース、セパレートタンクなど、水回り・冷却系を中心に交換済み。ロータリーエンジン車を検討する上で大きな安心材料となるポイントです。 ⭐️希少な純正スタイル！ 現オーナー様はカスタム状態で購入された後、純正状態を好まれたため純正部品を多数取り寄せて純正仕様へ復元されております。カスタム車両が多いFD3Sの中でも、純正らしいスタイリングを楽しめる希少な一台です。 【車両説明】 国産スポーツカーの名車として今なお高い人気を誇るRX-7（FD3S）。 本車両は最終型にあたる2001年式のタイプRB Sパッケージとなっております。軽量なボディと世界的にも希少なロータリーエンジンを組み合わせた唯一無二のドライビングフィールが魅力のモデルです。 近年では国内外問わず評価が高まっており、良質な個体は年々減少しております。その中でも本車両は冷却系を中心に大規模な整備が実施されていることに加え、純正スタイルへ戻されている点も大きな魅力です。 FD3S本来の魅力を味わいたい方にぜひご注目いただきたい一台となっております。 【整備、交換内容】 ・ブレーキパッド　ディクセル　交換 ・フロントスポイラー純正交換 ・ホイールキャップ　　純正交換 ・リアウォッシャーノズル　純正交換　　　　　　　　　　 ・リアワイパーブレッド　交換 ・車庫調アジャスト　フロントリア　 ・フロントウォッシャーノズル　純正交換 ・フューエルフィルター　純正交換 ・ミッションオイル交換 ・ドレンガスケット交換 ・エンジンオイル交換 ・ドレンガスケット部品　レベルセンサーオーリング　交換 ・デフオイル　交換 ・ドレンガスケット　交換 ・オイルフィルター　交換 ・ブレーキフュルード　交換 ・エンジンプラグ交換（全部）　 ・ヘットライトバブル　左右　純正交換 ・フロントエンブレム　純正交換 ・リアディフューザー　純正交換 ・ブローオフ純正assy交換 ・ターボガスケット交換 ・フロントフェンダークリップ　交換 ・フロントカウルグリルのフタ　交換 ・デフオイル漏れ直し　交換 （サイドシールド、オイルシール、デフマウト） ・ファンベルト（ウォーターポンプ/オルタネーター）交換 ・エアコン/パワステベルト　 ・エアフィルター交換 ・フロントワイパーゴム交換 ・ターボガスケット交換 ・カウルグリル　交換 ・マフラーガスケット純正部品とマフラーステー純正部品と交換 ・左エンドブーツ部品と交換 （グリス交換） ・コンビランプシーリング施工 ・マフラー　純正交換 ・コンビランプ　純正交換 ・ハンドル　純正交換 ・プラグ交換（専門店にて実施）
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
　→3,000km毎または走行距離に満たない場合でも半年ごとに交換
 ・バッテリー新品交換
 ・セルモーター リビルト純正品交換
 ・左右ヘッドライトレンズ 純正新品交換
 ・ラジエーター交換 
・電動ファンAssy交換 
・ウォーターポンプ交換 
・サーモスタット交換
 ・ラジエーターホース交換
 ・水温センサー交換
 ・セパレートタンク交換
 ・オイルクーラークーラント交換 ・エア抜き実施
 ・Spirit R純正シフトノブ交換
 ・シフトブーツ交換 
・グリルデフロスターノズル交換（左・中央・右） 
・サイドブレーキ調整 
・リア「RX-7」「MAZDA」オーナメント新品交換
 ・マツダスピードセンターキャップ新品交換 ・純正車検証入れ交換 【車両状態】 外装:フロント下面に傷ございます。。左右サイドシルに歪みが生じている箇所ございます。ボンネット裏のカバーに破れ生じております。 内装:年式相応の使用感ございますが比較的綺麗な状態保たれております。 修復歴:バックドア、リヤバンパー、リヤエンドパネルを交換しており交換しております。また、トランクフロア修正により修復歴ありとなっております。 ※ 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。