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公開 2023/11/03 11:05:50最終更新 2025/08/28 17:38:16
フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター
304万円624624
公開 2023/06/25 19:09:40最終更新 2026/05/14 15:49:04
324万円1.2k1.2k
公開 2022/02/14 08:23:11最終更新 2025/08/28 17:35:08
299万円1.2k1.2k
最終更新 2026/05/07 16:10:12
238万円1818
公開 2025/04/09 17:00:50最終更新 2025/08/28 17:42:58
-万円740740
公開 2022/11/13 11:30:04最終更新 2025/08/28 17:36:04
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最終更新 2026/03/29 19:45:45
-万円5252
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172万円
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アルピーヌ A110 リネージ
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ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
2011年に登場した3代目モデルで、初代ビートルのクラシックなフォルムを現代的に再解釈したデザインが特徴です。丸みを帯びたシルエットや丸型ヘッドライトなど、伝統的な要素を継承しつつ、低くワイドなスタンスでスポーティさを強調しています。エンジンは1.2L TSIや1.4L TSIなどのガソリンターボを中心に、ディーゼル仕様も展開され、快適な走行性能と燃費効率を両立。
ザ・ビートルの買取相場は、流通台数の多さを背景にグレードと年式による価格差が大きく出ているのが現状です。低年式の1.2Lデザイングレードは値落ちが大きく進んでおり、走行距離の多い個体は特に評価が下がる傾向にあります。一方で2.0Lターボ搭載の「ターボ」や「Rライン」は走行性能への評価から相場がやや高めに推移しています。またフェンダー・エディションやデューンといった限定仕様車は希少性とコレクター需要から、同年式の標準グレードより高値がつくケースも見られます。2019年の生産終了により今後の流通台数は緩やかに減少していく見込みですが、全体的には旧型・普及グレードの値落ちが続いており、状態と希少性が相場を大きく左右する構図が続いていくと考えられます。
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