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公開 2024/09/09 13:38:22最終更新 2025/08/28 17:40:42
ホンダ CR-Z アルファ ブラックレーベル
-万円241241
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
ホンダ ビート ベースグレード
70万円
ホンダ N-BOX G
65万円
ホンダ N-ONE RS
151.5万円
ホンダ N-WGN L HONDA SENSING
56万円
ホンダ シビック タイプR
529万円
534万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ハイブリッドカーでありながら、世界初の6速マニュアルトランスミッションを採用したスポーツコンパクトカーです。 1.5L i-VTECエンジンとIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせ、俊敏な走りと優れた燃費性能を両立。 さらに、ステアリングの「S+」ボタンを押すことで瞬時に加速力を高める「PLUS SPORTシステム」を搭載し、走りの楽しさを追求しています。
ホンダ「CR-Z」の買取相場は、全体的に底堅い推移を続けています。すでに生産終了から年数が経過しているものの、「ハイブリッド×6MT」という希少な個性を持つ車として、現在も一定の人気を保っています。特にマニュアルモデルは中古市場での流通量が少なく、状態が良い車両であれば比較的高めの査定が期待できる状況です。一方で、CVTモデルや年式が古い車両、走行距離が多い個体については、相場がやや落ち着き気味です。また、ハイブリッドバッテリーの劣化が査定に影響するケースもあり、その点は注意が必要です。全体としては、新車価格や販売台数を考えるとリセールバリューは比較的良好な部類に入り、今後も「CR-Zならではの走りを楽しみたい」という需要が続く限り、大きな値崩れは起きにくいと考えられます。特にMTモデルは、今後も一定の買取需要が続くでしょう。
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