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公開 2026/04/16 14:09:36最終更新 2026/05/07 14:07:19
ホンダ ZR-V e:HEV X
218.1万円4.8k4.8k
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
ホンダ ビート ベースグレード
70万円
ホンダ N-BOX G
65万円
ホンダ N-ONE RS
151.5万円
ホンダ N-WGN L HONDA SENSING
56万円
ホンダ シビック タイプR
529万円
534万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
洗練されたデザインと力強い走行性能が特徴のコンパクトSUV。シャープでダイナミックな外観が、街中でも際立つ存在感を放ちます。ボディラインは精緻でありながら力強さを感じさせ、精巧な塗装技術で陰影が美しく表現されています。走行面では、しっかりとした足回りと俊敏なハンドリングが、軽快な走行を実現。特にハイブリッドモデルは、エンジンとモーターのアシストによるスムーズな加速と低燃費が魅力です。
ZR-Vの買取相場は、グレードと年式によって差が出ているのが現状です。上位グレードのe:HEV ZやZブラックスタイルは比較的値が崩れにくい傾向にある一方、ガソリンモデルのXやZは中古市場での流通台数が増えてきたこともあり、値落ちがやや進んでいます。また、2026年の改良で全車e:HEV化が発表されたことで、旧型のガソリングレードへの評価がさらに下がる可能性もあるでしょう。e:HEVグレードは依然として需要が高く、年式が新しい個体や低走行距離の車両には一定のプレミアムがつく傾向が続いています。全体的には「ハイブリッドか否か」がリセールバリューを左右する大きな分岐点になっているといえます。
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