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公開 2024/04/04 14:04:35最終更新 2025/08/28 17:39:13
三菱 アウトランダーPHEV P
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公開 2024/03/12 12:26:21最終更新 2025/08/28 17:39:03
三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
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公開 2024/03/03 13:03:46最終更新 2026/01/30 10:27:26
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公開 2023/07/29 19:55:58最終更新 2025/08/28 17:37:40
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
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公開 2023/07/24 13:49:55最終更新 2025/08/28 17:37:37
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公開 2023/05/30 15:37:53最終更新 2025/08/28 17:37:11
三菱 アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
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公開 2023/04/14 18:26:57最終更新 2025/08/28 17:36:49
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公開 2023/04/09 19:52:04最終更新 2025/08/28 17:36:47
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公開 2023/03/23 11:45:04最終更新 2025/08/28 17:36:42
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公開 2022/12/27 14:46:29最終更新 2025/08/28 17:36:17
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公開 2022/06/17 13:28:47最終更新 2025/11/11 10:42:08
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公開 2022/05/04 12:40:09最終更新 2025/08/28 17:35:21
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公開 2022/04/28 06:39:37最終更新 2025/08/28 17:35:20
三菱 アウトランダーPHEV G
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最終更新 2026/04/19 09:07:42
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最終更新 2026/04/01 15:52:59
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最終更新 2026/03/11 16:23:10
三菱 アウトランダーPHEV スポーツスタイルエディション
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最終更新 2025/08/28 17:37:41
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三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X ハイパフォーマンスパッケージ
370万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
345万円
499万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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