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公開 2025/03/02 17:29:14最終更新 2025/08/28 17:42:31
日産 サクラ X
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公開 2024/12/22 16:00:57最終更新 2025/08/28 17:41:42
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公開 2024/01/24 11:54:54最終更新 2026/07/04 12:22:25
日産 サクラ G
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最終更新 2026/06/26 20:48:13
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最終更新 2025/08/28 17:41:41
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日産 エクストレイル 20X エクストリーマーX 4WD
80.9万円
日産 スカイライン 400R
199万円
日産 エクストレイル 20GT
45万円
日産 フェアレディZ バージョンS
545万円
日産 ノートオーラ G FOUR レザーエディション
280万円
日産 フェアレディZ ベースグレード
498万円
日産 シルビア Q's SE ダイヤセレクションII
180.2万円
トヨタ ヴェルファイア Zプレミア
717万円
アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン
マツダ ロードスター RS
368万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
770万円
トヨタ MR2 Gリミテッド
180万円
プジョー 208 アリュール シエロパッケージ
24万円
レクサス NX 300h バージョンL
210万円
軽自動車規格に収まる日本専用の電気自動車(EV)で、2022年に発売されました。その名は、日本の象徴である桜の花に由来し、電動化社会の到来を象徴する存在として位置づけられています。全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,655mmのコンパクトなボディに、20kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードで約180kmの航続距離を実現。最大出力は63馬力、最大トルクは195Nmで、軽自動車ながら力強い走行性能を発揮します。充電は自宅の200Vコンセントで約8時間でフル充電可能で、急速充電では約40分で80%まで充電できます。
日産「サクラ」の買取相場は、軽EV市場の中でも安定した水準で推移しています。コンパクトなサイズとEVの手軽さから、都市部を中心に一定の需要が続いており、中古車市場でも徐々に流通台数が増えてきました。査定ではバッテリーの劣化具合が重要なポイントとなり、特に高年式かつ低走行の個体は比較的高値を維持しやすい傾向です。一方、走行距離が多い車両やバッテリー劣化が進んでいる場合は、査定額が控えめになることがあります。新車価格の手頃さから中古市場での価格は大幅な上昇は見込みにくいものの、軽EVとしての注目度と日産ブランドの信頼性に支えられ、今後も底堅く推移すると考えられます。総じて「高値が付きやすい車」とまでは言えませんが、状態次第では安定したリセールバリューが期待できるモデルです。
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